5月31日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )發(fā)布的5月份中國鋼鐵行業(yè)PMI指數再度滑落至榮枯線(xiàn)以下，尤其分項鋼鐵企業(yè)新訂單指數明顯下滑6.5至46.4，說(shuō)明厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)需求端因南方地區高溫雨季的到來(lái)而出現衰減。但是，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)利潤依然可觀(guān)，并且后期部分新增置換產(chǎn)能將陸續投產(chǎn)，在階段性“供強需弱”的推動(dòng)下，厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)或進(jìn)入一定的弱勢調整期。
6月12日，國家發(fā)改委印發(fā)的《關(guān)于做好2020年重點(diǎn)領(lǐng)域化解過(guò)剩產(chǎn)能工作》要求，進(jìn)一步完善鋼鐵產(chǎn)能置換辦法，加強鋼鐵產(chǎn)能項目備案指導，促進(jìn)鋼鐵項目落地的科學(xué)性和合理性。
上半年，我國決策部門(mén)密集出臺了多項逆周期調節政策，包括連續多次“降準”、擴大發(fā)行專(zhuān)項債、繼續降稅減負、集中批復投資項目等。隨著(zhù)政策的不斷落實(shí)，對于下半年經(jīng)濟增長(cháng)的刺激將會(huì )產(chǎn)生更大效應，由此推動(dòng)全國厚壁無(wú)縫鋼管需求比上半年有更多增加。實(shí)際上，上半年我國基建投資增速較慢，導致下半年不得不加緊 “趕工”，因此下半年厚壁無(wú)縫鋼管需求將高于上半年。同時(shí)，在專(zhuān)項債加快發(fā)行、國家提出 “六穩”和 “六保”經(jīng)濟政策以及擴大內需、老舊小區改造啟動(dòng)實(shí)施和新老基建同步發(fā)力之下，重大項目和新興投資得以快速落地，加快了厚壁無(wú)縫鋼管需求的回升。
隨著(zhù)新冠肺炎疫情的好轉，居民生產(chǎn)生活已經(jīng)基本步入正軌，各地基建和房產(chǎn)項目開(kāi)工率得到明顯提升，二季度厚壁無(wú)縫鋼管需求出現快速增長(cháng)。在經(jīng)過(guò)7～8月市場(chǎng)充分調整后，若市場(chǎng)庫存壓力不大，下半年市場(chǎng)出現 “供需兩旺、價(jià)格偏強”格局的概率較大。
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